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散热器
散热器与冷却剂的交流发动机产生的热量总的来说30%的总能量输入引擎使用权力和60%释放废气散热器(50:50)其余10%是吸收的汽车因此散热器有能力处理总能源消费的30%然而随着实际负载散热器取决于发动机型号汽车重量和服务环境散热器的能力是决定通过实车试验(风洞试验道路试验)一辆新车。
特性
●轻量级和苗条的由于一个紧凑的设计
●增强冷却和空气压降通过CFD分析和设计
●最大化单位面积上的排热优化设计
●增强与先进材料耐久性和可靠性
工作原理
原则发动机燃烧所产生的热量转移到周围的冷却引擎随后高温度冷却剂流入散热器位于一辆汽车的前面在高温度冷却剂流经管散热器它与周围的空气交换热量在这个过程中高温度冷却剂消散热量成为低温冷却剂这种低温冷却剂使发动机运行在适当的温度因为它不断流入和冷却引擎。